文献类型：期刊文章

作　　者：杨峰[1] 彭苏萍[1] 刘杰[2] 翟波[1] 郝丽生[1]

机构地区：[1]中国矿业大学计算机系,北京100083 [2]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家科技支撑计划(2006BAK02B01);国家973计划(2006CB202209)

年　　份：2008

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：92-96

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20084711720767)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地质雷达是隧道衬砌脱空病害检测主要方法,常规探测理论是以菲涅尔带半径为最终空间分辨率,小于该半径的脱空不能识别,而大于该半径的脱空在定量解释上也存在困难。针对隧道脱空检测常用900 MHz天线,采用时域有限差分对不同脱空量的模型进行雷达波数字模拟计算,并合成雷达记录剖面。在分析脱空区域顶、底反射叠加波形特征及振幅变化的基础上,给出不同脱空量模型的波形双峰极值点幅度变化规律,提出基于极值点振幅比反演脱空量的解释策略,并给出反演结果的拟合算法。该策略不仅为脱空区脱空量分析提供一条途经,同时为地质雷达在脱空定量解释方面提供有效的技术手段。

关 键 词：隧道工程 脱空病害  地质雷达 时域有限差分 定量解释  

分 类 号：TN959.5] U456.31]