文献类型：期刊文章

作　　者：邵旭东[1] 彭建新[1] 晏班夫[1]

机构地区：[1]湖南大学桥梁工程研究所,湖南长沙410082

出　　处：《工程力学》

基　　金：广东省公路管理局科技项目(2006-17)

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：9

起止页码：149-155

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20084111636283)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在桥梁管理系统中劣化桥梁结构的现有状态的评估和将来状态的预测是非常重要的内容。在预测过程中一方面应计算时变荷载和抗力,另一方面需考虑维持桥梁安全和服务水平的维护策略,这使得桥梁将来状态的预测变的十分复杂和困难。在劣化结构寿命评估和预测过程中要考虑各种参数的不确定性。在改进的结构劣化模型基础上,推导了在各种维护策略下的可靠指标评估公式,研究了维护方案与结构可靠指标的相互关系。提出了在分析寿命周期内的总成本中各单项成本的计算公式。根据寿命周期内成本现值最小的原则,在满足结构性能要求和预算限制约束下,决策出在分析周期内成本和性能都满足要求的维护方案。最后,以劣化的水泥混凝土桥面铺装为数值算例,证明了该方法的可靠性。

关 键 词：劣化桥梁  可靠指标 维护策略  寿命周期成本 优化  

分 类 号：U445.7]