文献类型：期刊文章

作　　者：李宏江[1] 王江[2] 张永明[2] 王荣石[2] 张鹏勇[2]

机构地区：[1]交通部公路科学研究院,北京100088 [2]天津市市政公路管理局,天津300170

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：天津市科技计划资助项目(07ZCGYSF00100)

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：10

起止页码：79-83

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：结合天津永和斜拉桥的换索与调索实践,在分析换索后全桥结构性能变化的基础上,阐述索力调整的目标、原则,利用平面杆系有限元程序和影响矩阵法基本原理,采用试算法确定出索力调整方案,分析索力调整的效果。调索过程中的监测结果表明,索力调整后,全桥索力接近目标值,索力分布趋于均匀,桥面线形、塔位均得到明显的改善,调索并未引起主梁混凝土产生过大的拉应力,试算法是一种实用性较强的可行方法。调索方案的优选应考虑尽量避免使运营多年的老桥结构受力状态发生突变,以保证调索过程中结构的安全。天津永和斜拉桥的调索实践为今后PC斜拉桥的调索工程提供了较为重要的参考。

关 键 词：桥梁工程 索力调整 影响矩阵 试算法  PC斜拉桥

分 类 号：U448.27]