文献类型：期刊文章

作　　者：陈凤晨[1] 谭忆秋[1] 董泽蛟[1] 柳浩[1] 王宝新[2]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090 [2]北京市政路桥建设集团有限公司研发中心,北京102600

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060213002);国家自然科学基金资助项目(50778057);北京市科委计划资助项目(D07050300680701)

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：10

起止页码：9-12

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：在北京某高速公路埋设了光纤光栅传感器以开展应变研究，两组三维传感器组分别被布设于沥青路面的中、下面层以获取各层位内的三维应变信息。通过改变车辆的加载重量和运行速度，分别监测应变响应的变化趋势和规律。试验选用的接地压力范围由0．49—0．97MPa，而车辆的运行速度包括17、30、44、56、69km／h等。基于采集数据的计算和分析表明，不同层位的各传感器应变值均随车速降低和轴载增加而显著增加，该规律与力学分析及经验预测的结果一致，这不但验证了将光纤光栅传感器进行路用的可行性，并且提升了传感器现场埋设的流程和工艺。试验结果说明了光纤光栅传感器具有良好的路用性质．将其应用于沥青路面结构的应变场测试是可行的．

关 键 词：道路工程 沥青路面 监测  应变  光纤光栅传感器 FHP  

分 类 号：U416.217]