文献类型：期刊文章

作　　者：王桂尧[1] 胡振南[2] 匡希龙[1]

机构地区：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,长沙410076 [2]湖南省高速公路管理局,长沙410001

出　　处：《岩土力学》

年　　份：2008

卷　　号：29

期　　号：9

起止页码：2451-2456

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对红砂岩路基难以压实的特性,采用强夯方法,提高红砂岩路基压实度。基于强夯处理红砂岩路基的现场试验,采用显示动力有限元程序LS-DYNA建立强夯三维模型,对强夯的动力响应进行了数值模拟,研究了强夯作用下红砂岩碎石土路堤的应力-应变变化规律,得到了强夯后土体的应力场、位移场,并与现场试验结果进行了对比,分析了强夯加固红砂岩路基的作用机制及有关夯击参数的取值方法,认为直径为2 m的夯锤在1 200 kN.m夯击能作用下的有效影响深度为4～6 m,锤间距(中心距)不宜大于3.5 m。

关 键 词：强夯 红砂岩路基 数值模拟 现场试验  效果分析  

分 类 号：TU413]