文献类型：期刊文章

作　　者：刘军[1] 李玉龙[1] 刘元镛[1]

机构地区：[1]西北工业大学航空学院航空结构工程系,西安710072

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国防科技工业民用专项科研技术研究项目资助

年　　份：2008

卷　　号：27

期　　号：9

起止页码：90-93

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20084411671674)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于显式碰撞动力分析软件PAM-CRASH及其提供的SPH方法,建立了鸟撞平板叶片数值分析模型。通过SPH方法、Lagrange方法结果和实验结果三者对比,指出SPH方法比Lagrange方法的数值计算结果更贴近试验结果。还应用SPH方法,研究了圆柱体、两端带半球的圆柱体、椭球体三种不同几何构型的鸟体对计算结果的影响。最后,计算了实验条件下易出现损伤的叶片根部不同时刻的应变分布及应力分布。

关 键 词：数值模拟 鸟撞 SPH 叶片

分 类 号：O346.1]