文献类型：期刊文章

作　　者：宫长明[1] 邓宝清[1] 王舒[2] 于晓璐[3] 高青[1] 刘巽俊[1]

机构地区：[1]吉林大学汽车工程学院,长春130022 [2]重庆汽车研究所,重庆400039 [3]车辆排放与节能重庆市市级重点实验室,重庆400039

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(50576031);吉林省科技发展计划项目(20050542)

年　　份：2008

卷　　号：38

期　　号：5

起止页码：1029-1033

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20084011613715)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难的问题,研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响,并对几种预热效果进行了评价。研究结果表明,进气预热和燃油预热均不能保证甲醇发动机冷起动可靠着火,采用电热塞预热可保证甲醇发动机低温下可靠起动。

关 键 词：动力机械工程 电控喷射 甲醇发动机 冷起动 预热 着火特性

分 类 号：TK464]