文献类型：期刊文章

作　　者：付卫东[1] 黄本诚[2] 袁修干[1]

机构地区：[1]北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 [2]航天部511所

出　　处：《北京航空航天大学学报》

年　　份：1997

卷　　号：23

期　　号：5

起止页码：670-674

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：1999384738704)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于从飞机发动机中引出气流的不稳定流动，对飞机空调系统的精确调节有很大影响．根据气体流动的基本定理，一种适用于小管径、多变量输入输出的可压缩气体管内流动的动态数学模型已在本文推导出，并采用频域和时域方法对数学模型进行了分析．研究结果表明：当气体的入口压力波频率上升到一定值时，出口压力将急剧上升．流量的变化对出口压力影响最大．入口温度的变化对出口压力和流量有影响，但入口压力和流量的扰动对出口温度没有影响．管路中温度的阶跃响应是延时一定时间后急剧上升，调整时间很短．

关 键 词：管道  动态性能 数学模型 飞机 空调系统 气流

分 类 号：V245.34]