文献类型：期刊文章

作　　者：李利平[1] 李术才[1] 张庆松[1] 王刚[2] 马富奎[3]

机构地区：[1]山东大学岩土与结构工程研究中心,济南250061 [2]安徽煤田地质局物探测量队,安徽宿州234000 [3]中铁十三局,大连116033

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家973计划专题(No.2007CB209407);国家自然科学基金项目(No.50539080)资助

年　　份：2008

卷　　号：29

期　　号：8

起止页码：2292-2296

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20084411671542)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以沪—蓉线庙垭分岔隧道工程为背景,研究了其浅埋大跨段掘进爆破的地表震动效应及大断面开挖减震控制技术,并结合爆破监测数据的回归分析,确立了地震波垂向衰减规律的数学模型。综合分析地表及洞内地震波的震动特性发现,地表质点振动主振频率主要集中在低频段;由于表土的滤波作用,主振频率随距离的增加而减小的趋势并不明显;洞内混凝土衬砌减弱了爆破对围岩的冲击,高频地震波衰减极快;开挖区上部的地表振速通常大于未开挖区的振速,浅埋大跨隧道爆破安全控制应以已开挖区顶部的地表振速为准。

关 键 词：浅埋大跨隧道 地表震动  爆破监测  减震技术

分 类 号：U456]