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高速列车车内压力波动值计算方法初探
Calculating Method of Pressure Change inside High Speed Train
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]兰州交通大学工业空气动力学应用研究中心,甘肃兰州730070
年 份：2008
卷 号：28
期 号：4
起止页码：33-35
语 种：中文
收录情况：普通刊
摘 要：高速列车在隧道内运行时,车外的压力变动会引起列车车内压力的变动,从而带来乘客感觉舒适性问题。为解决这一问题需要采取压力保护等措施,而计算列车车内压力波动是必不可少的基础性工作。利用流入流出单节密封车厢的流量关系,以连续换气方式和截止阀方式为例,模拟了列车在安装这两种装置时隧道单车压力波与会车压力波条件下的车内压力波动规律,验证了计算方法在计算车内压力方面的有效性。
关 键 词：连续换气 截止阀 车内压力
分 类 号：U292.914[物流管理与工程类]
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