文献类型：期刊文章

作　　者：徐平[1] 王复明[1] 陈忠平[1]

机构地区：[1]郑州大学交通运输工程系,河南郑州450002

出　　处：《路基工程》

基　　金：河南省杰出人才创新基金项目"层状体系反演理论及其工程应用"(0321000800)

年　　份：2008

期　　号：4

起止页码：10-12

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、核心刊

摘　　要：DCP虽然不能直接反映路基压实度,但经验表明,DCP贯入比率越小说明压实质量越好。以太澳高速岭南段为工程实例,通过分析DCP总锤击数与贯入深度、贯入比率与贯入深度的关系曲线,发现DCP可以定性地分析路基结构层的压实质量,采用点对点的方式对高填方、填方和挖方等不同类型的路基进行了FWD和DCP试验,得到了反算CBR值与FWD(1 t)反算模量的关系曲线,及CBR值与FWD(1 t、3 t和5 t)反算模量的相关指数,通过分析发现,CBR值与FWD具有较好的相关性,这说明应用DCP可以快速地对在建和已经发生病害路基结构的压实质量乃至承载力进行检测和评价。

关 键 词：DCP 路基 压实质量 承载力  FWD CBR值

分 类 号：U416.1] X824]