文献类型：期刊文章

作　　者：林阳子[1] 黄侨[1] 任远[1] 张树仁[1]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学桥梁工程研究所,黑龙江哈尔滨150090

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：交通部西部交通建设科技资助项目(200538181215)

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：8

起止页码：82-86

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、核心刊

摘　　要：通过理论分析并建立有限元实体单元模型大量计算,对传统力学假设和简化计算与实际结构间存在的差异,以及桥梁结构由于破损或加固造成的横向分布变化进行研究,并以实际桥梁工程为背景,用计算实例进行验证。结果表明,各实际桥梁结构与简化计算结果间存在差异,传统的桥梁横向分布计算方法存在偏不安全的地方;提出了一些实际桥梁结构的横向分布系数的修正系数,用于修正横向连接的缺损或加固导致横向分布系数的变化。提出的修正系数具有较好的工程实用性,得到的桥梁受力状态将更加符合板梁的实际受力状况,可供工程设计参考。

关 键 词：桥梁工程 梁板桥  有限元法 横向分布  修正系数

分 类 号：U441.2] U445.73]