文献类型：期刊文章

作　　者：辛飞飞[1] 陈小鸿[1] 林航飞[1]

机构地区：[1]同济大学交通工程系,上海200092

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：深圳市政府投资计划重点工程项目(2004-481)

年　　份：2008

卷　　号：21

期　　号：4

起止页码：105-110

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20083511494268)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以出租车作为浮动车数据采集源,针对浮动车数据路网分布的不均衡性,提出覆盖强度和覆盖率2个指标,通过大量样本分析浮动车数据路网分布的时变特征,以及在不同区域、不同通道上的分布特征。结果表明:浮动车数据的路网覆盖强度和覆盖率在一天中具有持久而稳定的高峰时段,在一周的工作日内能够保持稳定;高等级道路在各个时段总是具有更高的覆盖强度和覆盖率,根据浮动车数据计算的路段行程车速与人工实测数据吻合较好;在非高峰时段、非中心区域,以及低等级道路上,浮动车数据的覆盖强度和覆盖率相对不足。

关 键 词：交通工程 浮动车数据 大样本分析  时空分布  

分 类 号：U491.116[物流管理与工程类]