文献类型：期刊文章

作　　者：来弘鹏[1] 林永贵[2] 谢永利[1] 杨晓华[1]

机构地区：[1]长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西西安710064 [2]广州市市政工程设计研究院,广东广州510060

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200131800021)

年　　份：2008

卷　　号：21

期　　号：4

起止页码：81-87

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20083511494264)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：运用自行研制的用于地质力学模型试验的隧道开挖工具,系统地开展了基于先加载后开洞思路的不同应力场公路隧道模型试验,研究了开挖对不同应力场公路隧道围岩应力分布的影响,分析了不同初始应力场公路隧道结构的受力特点。试验结果表明:隧道开挖后,不同应力场洞周各部位径向压力松弛程度不同;施作衬砌之后,不同应力场洞周各部位径向压力回升程度也不同;除在拱顶、拱底方向围岩与衬砌接触压力随着侧压力系数的增大而略有减小外,其他各方向均随侧压力系数的增大而增大,且影响较明显;应力场对衬砌结构切向应力影响也很大。

关 键 词：隧道工程  软弱围岩 模型试验 力学特征 应力场 衬砌结构

分 类 号：U459.2]