文献类型：期刊文章

作　　者：李练兵[1] 陈鹏[1] 史广奎[2] 王华君[3]

机构地区：[1]河北工业大学自动化系,天津300130 [2]中国汽车技术研究中心,天津300162 [3]河北工业大学电工厂,天津300130

出　　处：《电机与控制学报》

基　　金：河北省科技攻关计划(0521354144)

年　　份：2008

卷　　号：12

期　　号：4

起止页码：403-408

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20083511483587)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对传统混合动力汽车驱动系统的机电耦合传动机构较为复杂、效率不高等问题,将由励磁转子、杯形转子和外定子构成的双转子电机结构应用于混合动力汽车系统中。依据级联式无刷双馈电机以及同步电机的基本电磁关系,推导并建立了双转子电机的数学模型,并给出了电机运行在纯电动和两转子同步状态的仿真结果。仿真结果表明,双转子电机数学模型可实现平稳运行,验证了电机结构及其数学模型的正确性,模型在混合动力系统中应用的可行性,为研究系统控制策略提供了理论基础。

关 键 词：混合动力汽车 双转子电机 级联式无刷双馈电机 电机数学模型

分 类 号：TM301]