文献类型：期刊文章

作　　者：夏琼[1] 杨有海[1] 耿煊[2]

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070 [2]兰州铁路局,甘肃兰州730000

出　　处：《兰州交通大学学报》

基　　金：铁道部科技开发计划项目(2004G029)

年　　份：2008

卷　　号：27

期　　号：3

起止页码：40-43

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、普通刊

摘　　要：高标准铁路路基对填料选择要求较高，人工压实素黄土不能满足其使用要求．结合兰新铁路兰（州）武（威南）复线工程，对素黄土、粉煤灰黄土、粉煤灰与石灰（二灰）、水泥改良黄土填料，在不同掺合比、不同含水量下进行无侧限抗压强度试验，探讨粉煤灰与石灰、水泥改良黄土的强度特性与水稳性，试验结果表明：人工压实素黄土强度低，水稳定性差；粉煤灰可在一定程度上改善黄土强度特性．采用石灰与粉煤灰或低掺量水泥与粉煤灰可显著改善黄土强度特性，能满足高标准铁路路基基床底层及以下部位填筑要求；其改良效果与掺合比、含水量等有关．工程中可选5％石灰与10％～30％粉煤灰、2％水泥与10％～30％粉煤灰改良黄土作为路基工程填料，具有明显的技术、经济及环境效应。

关 键 词：铁路路基 黄土填料 粉煤灰 石灰 水泥 无侧限抗压强度

分 类 号：U213.1]