文献类型：期刊文章

作　　者：陈果[1] 李成刚[2] 王德友[2]

机构地区：[1]南京航空航天大学民航学院,南京210016 [2]沈阳航空发动机设计研究所强度振动技术中心,沈阳110015

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(50705042);航空科学基金(2007ZB52022)

年　　份：2008

卷　　号：23

期　　号：7

起止页码：1304-1311

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20083211444997)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对实际的航空发动机转子系统,建立了含碰摩故障的转子-滚动轴承-支承-机匣耦合动力学模型.在模型中,考虑了机匣运动,弹性支承、挤压油膜阻尼,充分考虑了轴承间隙、滚珠与滚道的非线性赫兹接触力以及由滚动轴承支撑刚度变化而产生的变柔性(Varying compliance VC)振动.运用数值积分方法获取了系统响应,并建立带机匣的航空发动机转子实验器进行碰摩故障实验,仿真结果与实验结果比较分析表明了模型的有效性.

关 键 词：航空发动机 转子  滚动轴承 弹性支承 机匣 碰摩

分 类 号：V231.9]