期刊文章详细信息
多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究 ( EI收录)
Multi-stiffness Topology Optimization of Bus Frame with Multiple Loading Conditions
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [2]交通部规划研究院,北京100028
基 金：国家863高技术研究发展计划项目(2006AA11A102)资助
年 份：2008
卷 号：30
期 号：6
起止页码：531-533
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：以体积和频率作为约束,以各工况载荷下对应的最小柔度作为目标函数,采用带权重的折衷规划法和SIMP密度函数插值模型研究了多工况条件下客车车架结构多刚度拓扑优化问题。并以某三段式客车车架为研究对象进行了多刚度拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构。
关 键 词：客车 车架 多刚度拓扑优化 折衷规划法
分 类 号：U463.831]
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