期刊文章详细信息
能量法解耦在动力总成悬置系统优化设计中的运用 ( EI收录)
The Application of Energy Decoupling Technique to Powertrain Mounting System Optimization
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,柳州545007
年 份：2008
卷 号：30
期 号：6
起止页码：523-526
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：建立了汽车动力总成悬置系统的动力学模型,根据能量法解耦理论推导了有关公式,并将其应用到某微型车动力总成悬置系统的改进中。结果表明,对悬置刚度进行优化能有效提高解耦率,从而改善系统的NVH性能。
关 键 词：动力总成 悬置系统 能量解耦 优化
分 类 号：U463.33] TP273]
参考文献：
正在载入数据...
二级参考文献：
正在载入数据...
耦合文献：
正在载入数据...
引证文献：
正在载入数据...
二级引证文献：
正在载入数据...
同被引文献：
正在载入数据...
