文献类型：期刊文章

作　　者：韦志林[1] 沈光烈[1] 黄昶春[1]

机构地区：[1]广西工学院汽车研究所,广西柳州545006

出　　处：《机械设计》

基　　金：广西壮族自治区自然科学基金资助项目(桂科自0728043);广西工学院青年科学基金资助项目(院青05008)

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：6

起止页码：60-61

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：一些实例表明,客车骨架节点的结构对节点处应力分布是有影响的,但是传统的梁单元有限元模型中不能体现出节点部分的应力特征。为此,文中提出一种新的客车结构有限元计算模型,利用该模型,在一次计算中能提供节点设计所需要的节点细部应力分布特征,同时也提供梁截面设计所需要的截面内力。此外,还讨论了如何应用新模型对客车骨架节点部位结构进行合理设计的问题。

关 键 词：有限元法 客车 节点刚度

分 类 号：U491.1[物流管理与工程类]