文献类型：期刊文章

作　　者：杨斐[1] 杨宇亮[2] 孙立军[1]

机构地区：[1]同济大学交通运输工程学院,上海201804 [2]上海机场建设指挥部,上海201202

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

基　　金：上海市科委科研计划资助项目(042112032)

年　　份：2008

卷　　号：36

期　　号：6

起止页码：744-748

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：基于上海浦东国际机场第一跑道6年多的沉降观测数据,研究了飞机起降荷载作用下的机场跑道沉降规律.根据跑道竣工后尚未开放交通期间的沉降数据,采用对数曲线法得到跑道在恒载条件下的沉降模型,将跑道运营期内推算恒载沉降与实测沉降的差值视为飞机起降荷载作用下的场道地基沉降.分析结果表明,在该跑道通航第5年,飞机起降荷载引起的沉降约占工后总沉降的31%,且这一比例随时间继续增大,说明现有场道地基处理设计方法对飞机起降荷载考虑不足,建议将交通荷载水平作为场道地基处理的设计参数之一.

关 键 词：场道地基 交通荷载 工后沉降

分 类 号：TU447]