文献类型：期刊文章

作　　者：李劲[1] 黄大荣[2]

机构地区：[1]湖北民族学院信息工程学院,湖北恩施445000 [2]重庆交通大学信息与计算科学研究所,重庆400074

出　　处：《计算机工程与应用》

基　　金：湖北省科技攻关计划项目(No.2004AA201B01);恩施州科技计划项目(No.2006C02)

年　　份：2008

卷　　号：44

期　　号：19

起止页码：215-219

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在运用粗糙集理论对路网节点所测得的历史交通流量进行量化分析的基础上,基于神经网络自学习的能力,研究了实时动态交通流的模型结构并给出了交通流优化控制方法。首先,针对交通流优化控制的影响因素过于庞大的问题,采用粗糙集理论对其进行量化分析,建立了规则简化的数据清洗模型;然后,在此基础上利用以新的流量时间序列和原来的流量时间序列分别作为模型的输入和输出,构造出交通流量预测的人工神经网络模型并且加以训练;同时给出基于粗糙神经网络模型的交通流优化控制系统的运行机理并设计出相应的网络拓扑模型;最后,用某交通观测站的实际网络流量对该模型进行验证。仿真结果表明,该模型具有较好地预测效果。

关 键 词：交通流预测 优化控制 粗糙集理论 人工神经网络 粗糙神经网络

分 类 号：TP391]