文献类型：期刊文章

作　　者：吴为义[1] 孙宇坤[2] 张土乔[1]

机构地区：[1]浙江大学市政工程研究所,浙江杭州310027 [2]浙江工业大学,浙江杭州310014

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50278088);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-04-0525)

年　　份：2008

卷　　号：29

期　　号：3

起止页码：58-62

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20082711351769)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用弹性地基梁理论及管线—土—盾构相互耦合的FLAC3D数值方法,结合实测结果,分析深圳地铁益田站至香蜜湖站区间盾构隧道施工对3 m直径电缆管线的影响。分析表明:盾构隧道左线施工后,管线变形符合Gauss分布,右线施工后变形不再符合Gauss分布,主要变形段内的变形增大很多,最大变形点位置也发生改变;右线施工后,管线的纵向受力得到改善;管线及地表变形不超过规定值,最大应力不超过容许应力,说明该段隧道施工没有影响电缆管线的运行安全。与实测结果的比较表明:弹性地基梁法可用于估算管线的最大变形,FLAC3D数值方法可较准确模拟盾构隧道对管线的影响。

关 键 词：地铁隧道 地下管线 管土相互作用 变形  盾构 数值模拟

分 类 号：U455] U458]