文献类型：期刊文章

作　　者：谷远利[1] 李善梅[2] 邵春福[1]

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044 [2]天津市交通建筑设计院,天津300201

出　　处：《系统仿真学报》

基　　金：科技部“973”项目(2006CB705500)

年　　份：2008

卷　　号：20

期　　号：10

起止页码：2754-2756

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20082411313639)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以路网总行程时间最小为目标,兼顾路网流量的均衡,建立了城市交通控制与诱导的协同模型。引入了蚁群算法的思想,并利用此算法对模型进行求解,得到最佳路径和最佳信号配时方案;最后采用小型路网进行仿真试验,通过跟实际的交通流对比,表明此方法能有效均衡路网流量,并能有效节约路网的总行程时间。

关 键 词：交通流诱导 交通控制 协同  蚁群算法 仿真

分 类 号：U491[物流管理与工程类]