文献类型：期刊文章

作　　者：刘卫丰[1] 刘维宁[1] Gupta S[2] Degrande G[2]

机构地区：[1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [2]天主教鲁汶大学土木工程系,比利时

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50538010);中国比利时双边合作项目(BIL/04/17)

年　　份：2008

卷　　号：27

期　　号：5

起止页码：81-84

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20082611337643)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对地下列车运行引起的隧道和自由场上的振动响应问题,利用隧道-自由场动态相互作用系统在隧道轴线方向上的一致性或周期性,采用Fourier变换和Floquet变换等方法,在频率-波数域内推导了在移动荷载作用下隧道及自由场的动力响应解,此解把地下列车运行引起的动力响应问题归结到计算频率-波数域内的传递函数和频域内的移动外荷载的问题上,传递函数采用三维周期性有限元-边界元耦合的数值模型来计算,移动外荷载主要考虑为频域内轨道不平顺情况下的轮轨接触力。利用此动力响应解对北京地铁1号线东单站至建国门站区间的动力响应进行了计算,计算结果表明此方法具有良好的适用性。

关 键 词：地下列车  移动荷载 动力响应解  隧道-自由场相互作用系统  

分 类 号：TB53[物理学类] U211.3]