文献类型：期刊文章

作　　者：牛茂升[1] 臧述升[1] 黄名海[1]

机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院叶轮机械研究所,上海200240

出　　处：《工程热物理学报》

年　　份：2008

卷　　号：29

期　　号：6

起止页码：935-939

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20082611337315)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：叶顶间隙流动是导致涡轮动叶中产生流动损失的主要原因之一。对某动力涡轮第一级内三维流动的数值计算结果表明,流体在经过动叶叶顶间隙以后在约25%叶顶轴向弦长处(τ=3 mm)在叶顶与吸力边夹角处卷起形成间隙涡,造成流动阻塞,同时在间隙内叶片顶部10%叶顶轴向弦长处(τ=3 mm)开始在压力边出现叶顶分离涡,使得间隙流动损失增加。随着间隙高度增大,通过间隙的流量增加,间隙涡形成位置后移,间隙涡、叶顶分离涡尺寸变大,在流道内影响范围增大,导致流动损失变大。

关 键 词：涡轮动叶 叶顶间隙流动  间隙涡 叶顶分离涡  

分 类 号：TK474.7]