文献类型：期刊文章

作　　者：王巧燕[1] 翟国庆[1] 朱艺婷[1] 李泽征[2]

机构地区：[1]浙江大学环境污染控制技术研究所,杭州310028 [2]杭州电子科技大学,杭州310018

出　　处：《噪声与振动控制》

基　　金：浙江省自然科学基金(Y505070);杭州市科技计划项目(20061123B11)

年　　份：2008

卷　　号：28

期　　号：2

起止页码：85-86

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：选取上海轨道交通1号线和明珠线,分别对地面段和高架段列车加速出站、站间匀速以及减速进站时的噪声进行了多次采样分析,结果表明:在不同行驶条件下,轨道交通辐射噪声的频率特性会有显著差异,在列车加速出站、站间匀速和减速进站时,地面段轨道交通辐射噪声1/3倍频程谱主峰频率分别为200Hz、125Hz和200Hz,次峰频率则分别为2500Hz、250Hz和3150Hz;高架段主峰频率均为63Hz,次峰频率则分别为630Hz、630Hz和2000Hz。为提高轨道交通两侧声屏障的降噪效果,应视其辐射噪声频率特性不同分路段进行设计。

关 键 词：声学 轨道交通 噪声 频率特性 声屏障

分 类 号：U239.5]