文献类型：期刊文章

作　　者：钱萌[1] 彭张节[1] 程树林[1] 王少华[1] 钱秀[1]

机构地区：[1]安庆师范学院计算机与信息学院,安徽安庆246011

出　　处：《吉林大学学报（信息科学版）》

基　　金：安徽省2007年高等学校省级重点教学研究基金资助项目(2007jyxm085);安徽省自然科学基金资助项目(070412061)

年　　份：2008

卷　　号：26

期　　号：2

起止页码：180-185

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为了提高公众出行效率,针对城市公交线路的选择问题,提出了公众出行的任意两站点间公交线路优化选择模型,给出了相应的模型实现算法。通过设置权重因子α,综合考虑换乘车次数、乘车时间和乘车费用3个主要因素,在换乘车次数不超过两次的情况下,将乘车费用和时间融合成一个综合评价指数,建立了线路优化选择模型,并以北京公交的线路选择为实例,得出了直达、一次换乘车和两次换乘车的具体结果。给出α取值为1时的建议性线路,从而验证了模型和算法的合理性和实用性。依据此模型的每次线路选择,都能反映公众出行时需要考虑的3个主要因素,在上述条件下该模型具有一定的通用性。

关 键 词：公交线路 综合评价指数  优化选择  

分 类 号：TP31]