文献类型：期刊文章

作　　者：杨天才[1] 王波[2] 王新华[3] 张文明[2] 张海龙[2]

机构地区：[1]十堰市公路管理局,湖北十堰442000 [2]华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074 [3]湖北省交通厅,湖北武汉430030

出　　处：《世界桥梁》

基　　金：鄂交科教2005-361号

年　　份：2008

卷　　号：36

期　　号：1

起止页码：34-37

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：当大跨连续刚构桥由于基频降至自然界脉动风的卓越频率区时,其风致抖振响应不可忽视。以十堰市将军河汉江大桥为工程背景,首先基于改进的Iwatani线性回归滤波器法,模拟桥址处的脉动风场;之后,采用Davenport准定常抖振力模型,分析该桥最大悬臂施工阶段的风致抖振响应,并与该桥的静阵风响应值进行对比分析;最后,利用抖振分析结果对该桥施工人员的安全性和舒适性进行预评。

关 键 词：连续刚构桥 最大悬臂施工阶段  脉动风速 抖振

分 类 号：U445.466] U441.3]