文献类型：期刊文章

作　　者：李志清[1] 胡瑞林[1] 付伟[2] 谭广荣[3] 周应新[3] 岳锐强[3]

机构地区：[1]中科院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室,北京100029 [2]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉430071 [3]云南蒙新高速公路建设指挥部,云南蒙自661100

出　　处：《岩土力学》

基　　金：中科院知识创新项目(No.KZCX3-SW-134);973项目(No.2002CB412702)

年　　份：2008

卷　　号：29

期　　号：3

起止页码：795-799

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20081611206416)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：土工格栅应用到高速公路路基中,对土性参数c,?值有不同程度的改善作用,在一定程度上解决了特殊土的施工问题。土工格栅蠕变试验表明,在相同荷载作用下,强度大的格栅应变较小;并且荷载变化及温度大小对格栅流变性有显著影响。有限元分析是研究加筋作用效果的一种有效方法,它可定性比较多种加筋方案的优劣。利用PLAXIS有限元模拟不同工况下的沉降量,表明土工格栅在限制水平方向位移比限制垂直方向位移更有效。现场荷载试验表明,土工格栅加筋能使路基承载力成倍提高,改善土体应力环境,有效地均衡差异沉降和减少总沉降量。土工格栅对路堤加固有显著作用,值得在实际工程中广泛应用。

关 键 词：膨胀土 土工格栅 路堤 PLAXIS有限元  

分 类 号：TU413] TU472[土木类]