文献类型：期刊文章

作　　者：杜志刚[1] 潘晓东[2] 郭雪斌[3]

机构地区：[1]武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063 [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092 [3]杭州市城市规划编制中心,浙江杭州310012

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：国家西部交通建设科技项目(20043182233308)

年　　份：2008

卷　　号：8

期　　号：1

起止页码：118-122

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了确定指路标志合理路名数，在室内模拟实验基础上，运用EMR-HM8眼动仪，分析了交通指路标志信息量与视认反应时间的定量关系，对比了目标路名指路标志与非目标路名指路标志视认性。发现指路标志视认的一般规律：当路名数为2-7个时，视认反应时间不超过2.50S，且与指路标志路名数呈显著线性正相关；目标路名标志视认时间明显小于非目标路名标志的，平均差值为0.52S。提出了城市道路指路标志视认反应时间的建议取值：路名数不大于5，且车速小于50km·h^-1时，可采用2.00S的视认反应时间；路名数大于5，或车速不小于50km·h^-1，可采用2.50S的视认反应时间；指路标志路名数以不超过5个为宜。

关 键 词：交通工程 指路标志 信息量  视认性 反应时间  

分 类 号：U491.52[物流管理与工程类]