文献类型：期刊文章

作　　者：张民庆[1] 黄鸿健[2] 苗德海[3] 田四明[3]

机构地区：[1]中铁隧道集团科研所,河南洛阳471009 [2]宜万铁路建设总指挥部,湖北恩施445000 [3]中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063

出　　处：《铁道工程学报》

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：2

起止页码：54-60

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究目的:宜万线全线共有隧道159座,洞口150处,施工过程中有9处洞口发生了滑坍,通过对滑坍原因分析和滑坍治理,为类似工程提供借鉴。研究结论:隧道洞口发生滑坍除地质原因外,勘察资料不准确和不能及时进行方案完善是设计方面的主要原因,未按设计施工、未及时提出变更、施工方法不当、监控量测不及时是施工方面的主要原因。针对隧道洞口滑坍,应对洞口段进行有效的治理,当软弱不良地层厚度不大于5 m时,可采取加强锚网喷防护;当大于5 m、小于10 m时,应采取钢管桩注浆加固;当大于10 m时,应增设抗滑桩,以取得稳妥的治理效果。同时应及时施做明洞、洞门,以及洞口段的二次衬砌。

关 键 词：宜万铁路 隧道洞口 滑坍 治理  

分 类 号：U453.1]