文献类型：期刊文章

作　　者：张惠明[1] 刘文胜[1] 赵慧[1] 赵奎翰[1] 李旺[1] 高崇岭[2] 刘鼎然[2]

机构地区：[1]天津大学 [2]天津内燃机厂

出　　处：《燃烧科学与技术》

年　　份：1997

卷　　号：3

期　　号：3

起止页码：280-285

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：1998073968293)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：本文系统地研究了汽油机怠速工况下排气中ＨＣ和ＣＯ生成的基本规律，重点探讨了燃烧过程与ＨＣ、ＣＯ排放的内在关系。燃烧过程所考虑的因素主要有燃烧完善程度（用累积放热百分比表示），燃烧速率和着火时刻。试验发现燃烧速率对排放的影响较小。在空燃比较高（大于１３）的情况下，采用适当的废气再循环可显著降低排气中ＨＣ的生成量，这为改善现代汽油机怠速工况下的排放水平提供了有效的途径。

关 键 词：汽油机 怠速工况 排放机理  废气再循环

分 类 号：TK411.5]