文献类型：期刊文章

作　　者：刘庆宽[1] 杜彦良[1] 乔富贵[1]

机构地区：[1]石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所,河北石家庄050043

出　　处：《铁道学报》

基　　金：河北省留学归国人员科研资助项目;石家庄铁道学院科技研究开发计划项目

年　　份：2008

卷　　号：30

期　　号：1

起止页码：82-88

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着我国列车提速和高速客运专线的发展,列车的空气动力学问题变得越来越突出和重要。对该问题进行研究时,借鉴铁路发达国家的研究成果是有意义的。日本的铁路发展较早,现代化程度较高,同时因地域关系,台风和龙卷风发生频繁,由此引发的列车事故严重,相关的研究也深入。本文分别介绍了日本列车横风灾害和横风导致列车倾覆机理及计算模型的研究、列车空气动力学专用大型风洞研究、不同外形列车与铁路构造物(桥梁、路堤等)组合的风洞试验研究成果和足尺模型在自然风环境下的测试结果、列车倾覆临界风速研究和保障列车安全运行的管制制度和设置防风栅研究等,为我国高速列车的空气动力学研究提供参考。

关 键 词：空气动力学 高速列车 脱轨 风洞试验 运行管制  防风栅  

分 类 号：U27] V211]