文献类型：期刊文章

作　　者：王海峰[1] 吴斌[1] 张敏[2] 李春朴[2]

机构地区：[1]西北工业大学航天学院,西安710072 [2]西安长峰机电研究所,西安710065

出　　处：《航天控制》

年　　份：2007

卷　　号：25

期　　号：6

起止页码：81-85

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对激光陀螺捷联惯导系统在地面动态导航测试中圆概率误差偏大的现象,要求给激光陀螺捷联惯导系统设计出性能优良的减振系统。分析激光惯导的振动模型,结合对比原有惯导减振系统提出双层减振。在对双层减振系统的分析中,把整个安装支架作为减振系统的一部分,充分考虑弹载设备的可安装性,应用有限元法设计出动态性能良好的安装支架和减振器来改善减振效果。通过地面大量振动试验的验证以及反复对支架和减振器参数的优化设计,使得新构建的减振系统的谐振频率避开激光陀螺的机抖频率以及其它需要减振的频率段,减振效果达到了预期的设计要求,可以在飞行器上使用。

关 键 词：激光惯导  双层减振  减振器

分 类 号：TB53[物理学类]