文献类型：期刊文章

作　　者：曹生荣[1] 周厚贵[2] 申明亮[1]

机构地区：[1]三峡大学湖北省水电工程施工与管理重点实验室 [2]中国葛洲坝集团公司,湖北宜昌443002

出　　处：《四川大学学报（工程科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(60574071);三峡大学湖北省水电工程施工与管理重点实验室基金(HEF200507)

年　　份：2007

卷　　号：39

期　　号：5

起止页码：21-25

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20080911124295)、JST、MR、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：土石方优化调配是道路工程路基施工的重要问题。通过对土石方调配系统组成、调配关系的系统分析,在考虑开挖、填筑、借土区、弃土区、废料调配的前提下,以系统费用最低为目标,建立了道路工程土石方优化调配线性规划模型。同时,建立了土石方调配的坐标体系,用于计算调配关系中的运输距离,可以极大减少优化计算的数据需求量,增强模型的实用性。工程实践应用表明,本模型实现了对道路工程土石方调配的优化,可以提高开挖料的利用量,减少弃土和借土,最终实现调配系统费用最小化和道路沿线的环境保护。优化模型可以广泛应用于道路、堤防等工程的土石方调配问题中。

关 键 词：土石方调配 线性规划 道路工程 工程管理

分 类 号：TU721]