文献类型：期刊文章

作　　者：刘云[1] 钱振东[1]

机构地区：[1]东南大学智能运输系统研究中心,江苏南京210096

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50578038)

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：1

起止页码：51-57

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：为了在车-路或车-桥相互作用的耦合体系中更准确地模拟由路面不平整度引起的车辆动荷载,以及分析由动荷载引起的路面动响应,论述了路面平整度的各种定义,回顾了路面平整度的各项评价指标、评价方法及各种评价指标之间的关系。分类阐述了针对各种评价指标的现场检测方法及仪器,分析了路面平整度的各种数值模拟方法,并推荐了更符合实际情况的平整度数值模型,介绍了用于分析路面不平度引起的车辆动荷载的各种车辆振动模型。最后总结了研究路面平整度评价指标、不平度的数值模拟方法及车辆振动模型的发展趋势,提出了用于分析车辆与路面作用的耦合振动体系的各项参数的采用建议,为研究车辆随机动荷载作用下的路面或桥面动响应提供了理论依据。

关 键 词：道路工程 路面平整度 数值模拟 振动模型  车辆动荷载

分 类 号：U416.2]