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柴油机HCCI压缩过程缸内工质状态的模拟研究
Simulating Study on In-cylinder States in Compression Stroke of Diesel Engine HCCI
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]广东工业大学机电工程学院汽车系,广东广州510006
年 份：2007
期 号：6
起止页码：34-38
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2004、ZGKJHX、核心刊
摘 要：分析了均质充量压燃(HCCI)的一个技术难点,即燃烧始点的控制,指出其燃烧两阶段性对应着放热的两阶段性。建立了HCCI柴油机早期缸内燃油喷射的压缩模型,通过对R4102柴油机的模拟计算,获得了压缩过程缸内工质T-p变化历程;从低温放热和高温放热分析了进气温度T0、过量空气系数a以及压缩比cε等因素对HCCI燃烧始点的影响。
关 键 词：柴油机 均质压燃 燃烧始点 放热 温度 压力 数值模拟
分 类 号：TK421.2]
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