文献类型：期刊文章

作　　者：曹小曙[1] 马林兵[1] 颜廷真[2]

机构地区：[1]中山大学地理科学与规划学院,广东广州510275 [2]商务印书馆地理室,北京100710

出　　处：《地理科学》

基　　金：国家自然科学基金项目(40571052;40201018)资助

年　　份：2007

卷　　号：27

期　　号：6

起止页码：743-748

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、PROQUEST、RCCSE、RWSKHX、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用1990年和2000年的影像及统计数据,分析了珠江三角洲交通与土地利用的空间关系。结果表明,沿交通干线城镇建设用地与耕地呈现明显的廊道效应,离交通线距离越远,耕地所占比例逐渐增加,而城镇建设用地所占比例逐渐减少,空间分异现象明显。城镇建设和居民点建设以交通干线为依托,交通干线发展建设对耕地的冲击较强。通过对综合土地利用动态度和交通干线变化度的相关性分析,交通干线是影响区域土地利用变化的一个重要因素。如果不加控制地发展交通干线,势必对区域的土地利用产生不良的影响,特别是不利于耕地的保护。因此,要适当地控制交通干线的选址和建设规模,以稳定土地变化的速率,使整个珠江三角洲区域向良性、可持续地方向发展。

关 键 词：交通  土地利用 珠江三角洲 空间关系  

分 类 号：F119.9[经济与贸易类]