文献类型：期刊文章

作　　者：查进[1] 葛新民[2] 曾艳[2] 张钊[3] 周明凯[1]

机构地区：[1]武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉430070 [2]湖北省沪蓉西高速公路建设指挥部,恩施445000 [3]路桥集团第二公路工程局,武汉430019

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

年　　份：2007

卷　　号：31

期　　号：6

起止页码：1006-1009

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：野三河大桥主墩底座为高强大体积混凝土结构,为防止出现裂缝,施工中采取了双掺技术优化混凝土配合比、合理设置后浇段以及采用冷却水管内散外蓄和选择有利浇筑时间降低混凝土最高温度等裂缝控制措施,以有效地控制混凝土的最高温度和内表温差.施工后的主墩底座混凝土内实外美,未产生任何裂缝,这表明上述技术对于防裂行之有效.

关 键 词：高强大体积混凝土 防裂 后浇段  

分 类 号：U445]