文献类型：期刊文章

作　　者：伍强[1] 陈根余[2] 徐兰英[3] 龚金科[2] 李力钧[2]

机构地区：[1]广东技术师范学院机电系,广东广州510635 [2]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082 [3]华南理工大学机械工程学院,广东广州510640

出　　处：《中国激光》

基　　金：国家自然科学基金(50575070)资助项目

年　　份：2007

卷　　号：34

期　　号：12

起止页码：1726-1731

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20080411059136)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用CO2激光对汽车车身拼焊板进行了焊接实验,并对焊缝进行了显微组织分析和机械性能分析。采用Ar气作为焊接保护气体,能获得比采用N2气时更好的深冲性能;侧吹保护气体的方法能有效地控制焊缝中的锌含量。研究了焊接熔深和焊缝宽度随激光功率和焊接速度变化的规律。实验结果表明,在优化的工艺参数下,激光焊接车身拼焊板的焊缝中没有出现气孔、裂纹和热影响区(HAZ)软化等缺陷,拼焊板的深冲性能优良;拼焊板的成形性能取决于两种材料的强度比和厚度比,焊缝易于向高强度镀锌钢板一侧偏移;普通钢板越薄,焊缝的偏移量越大。

关 键 词：激光技术 激光焊接 薄钢板 焊接工艺  锌行为  

分 类 号：TG456.7]