文献类型：期刊文章

作　　者：杨和平[1] 赵鹏程[1] 郑健龙[1]

机构地区：[1]长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室,湖南长沙410076

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：交通部西部交通建设重点资助项目(2002318000)

年　　份：2007

卷　　号：29

期　　号：12

起止页码：1751-1757

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20080311032799)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对膨胀土的本质特征及其CBR强度往往达不到现行路基设计规范要求(≥3%)的现象,从制件时的浸水方式、上覆压力以及制样含水率三方面着手,全面分析了标准CBR试验方法用于评价膨胀土填料强度特性的不合理性。依据封闭包盖法成功修建填芯路堤实体工程中膨胀土的实际工况,提出一套评价膨胀土这类特殊土真实强度的改进CBR试验方法:采用重型击实标准、湿法最佳含水率制件,改试件浸泡顶部浸水为侧向浸水并增大上覆压力。通过对比分析两种土类(膨胀土和非膨胀土)六个土样的标准试验方法与改进试验方法的CBR测试结果,验证了改进试验方法的合理性和可行性,为膨胀土地区的路堤修建直接采用不同胀缩等级的膨胀土填筑下路堤提供了依据。

关 键 词：膨胀土 CBR 改进试验方法  侧向浸水  湿法击实试验  

分 类 号：U416.12]