文献类型：期刊文章

作　　者：张元[1]

机构地区：[1]中国民用航空总局航空安全技术中心航空安全研究所,北京100028

出　　处：《中国安全科学学报》

年　　份：2007

卷　　号：17

期　　号：9

起止页码：140-145

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：在对民航风险评价的现状和常用的定量风险评价方法进行分析的基础上,建立民航安全风险定量评价模型。在计算风险的可能性时,不仅考虑了风险的历史发生概率,而且利用风险发生概率影响因素所发生的变化对风险的历史发生概率进行修正,从而得出在当前情况下风险的发生概率,并且首次提出指数型权重的概念;在计算风险的后果时,考虑风险的直接损失和间接损失,并通过计算多种可能后果的期望的形式,综合考虑多种可能的后果情况;通过上述的可能性和严重性从而达到对安全风险进行定量评价的目的。最后,给出了一个算例,其结果表明该模型具有很强的实用性。

关 键 词：民航 风险管理 风险评价  定量评价模型  指数权重  

分 类 号：X913.4[安全科学与工程类]