文献类型：期刊文章

作　　者：刘其伟[1] 华明[1] 翟瑞兴[2] 王键[1]

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]江苏东南特种技术工程有限公司,江苏南京210096

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：江苏省交通科学计划资助项目(034031)

年　　份：2007

卷　　号：24

期　　号：12

起止页码：79-84

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：为了对CFRP抗弯加固钢筋混凝土梁裂缝问题进行系统的试验研究及理论分析,采用批量相同截面尺寸试验梁,包括CFRP粘贴加固梁及未经过加固的对比梁进行抗弯承载力测试,试验过程以配筋率、加固量以及加固前有无预裂3种影响因素为控制参量。结果表明,CFRP粘贴加固可以有效地减小裂缝宽度。在对普通钢筋混凝土梁裂缝宽度计算模式分析研究基础上得到了CFRP加固钢筋混凝土梁裂缝宽度的计算模式和计算公式,理论值与实测值吻合较好,能够作为经验公式在实际工程中进行更为经济合理的CFRP材料加固。

关 键 词：桥梁工程 钢筋混凝土梁 静力加载试验  抗弯加固 裂缝宽度  

分 类 号：U448.34]