文献类型：期刊文章

作　　者：雷定猷[1] 王栋[1] 刘明翔[2]

机构地区：[1]中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075 [2]广深铁路股份有限公司,广东深圳518010

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：湖南省自然科学基金项目(04iiy6036)

年　　份：2007

卷　　号：7

期　　号：5

起止页码：84-87

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了提高客运站运输生产效率和行车技术作业自动化水平,分析了客运站旅客列车到、发技术作业的特点,建立了客运站股道运用优化模型。模型目标为有利于客运站行车技术作业,有效利用车站设备和方便旅客乘降,并且优先排列等级较高的列车。运用多目标规划理论,采取分支定界法对模型进行求解。将模型和算法应用到一大型三线通过式客运站,股道运用计划有明显改变,1/3以上列车到发线进行了变更,整体安排合理,效果理想。

关 键 词：交通规划 客运站 行车技术作业  模型与算法  

分 类 号：U293.2[物流管理与工程类]