文献类型：期刊文章

作　　者：杨立平[1] 李君[1] 高莹[1] 李昕[1] 王立媛[2]

机构地区：[1]吉林大学汽车工程学院,长春130022 [2]长春师范学院物理学院,长春130032

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA11A1B1)

年　　份：2007

卷　　号：37

期　　号：6

起止页码：1257-1262

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20074910963123)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合4102低排放天然气发动机的开发,应用FIRE软件对4102发动机原燃烧室和2种新的燃烧室设计方案(楔形和弧形燃烧室)进行了建模和仿真计算,对比分析了燃烧室形状对缸内流动和燃烧过程的影响。结果表明,弧形燃烧室效果最好,与原燃烧室相比,在点火时火花塞附近气流速度低,初期火焰核心稳定,火焰传播速度快,燃烧持续期短,缸内最高压力比原始燃烧室提高12.7%,有利于提高天然气发动机性能。

关 键 词：动力机械工程 燃烧室形状 缸内流动 燃烧过程

分 类 号：TK402]