文献类型：期刊文章

作　　者：迟竹萍[1]

机构地区：[1]山东省气象科学研究所,山东省气候中心济南250031

出　　处：《气象科技》

基　　金：山东省气象局2004年重点课题"人工增雨飞机空中积冰预报方法研究与应用"资助

年　　份：2007

卷　　号：35

期　　号：5

起止页码：714-718

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：利用2000年3月至2005年6月山东飞机增雨作业季节,90架次飞机宏观观测资料,对飞机积冰的气象条件和积冰特征进行了分析;并利用PSU/NCAR MM5非静力数值模式,对2005年5月16日增雨作业过程进行了个例研究,在模式准确地预测出了降水的发展趋势和降水范围的基础上,用模式预报场计算的积冰指数和实际飞行观测资料进行了对比试验。结果表明,地面倒槽和冷锋,是山东飞机增雨作业季节的主要作业天气;低压倒槽出现轻度及中度以上积冰所占的比率最大,但南方气旋出现积冰的概率最高,达53.3%;MM5模式预报场计算的积冰指数和垂直上升运动场的叠加,能较好地反映最可能发生积冰的区域、时间及积冰强度,可作为确定飞机增雨作业安全飞行航线的依据。

关 键 词：飞机积冰 气象条件 积冰特征  数值试验  

分 类 号：P426.616[大气科学类]