文献类型：期刊文章

作　　者：梁金广[1] 于秀敏[1] 高跃[1] 于洪洋[1] 李雅群[1] 于晓璐[2]

机构地区：[1]吉林大学汽车工程学院,长春130022 [2]车辆排放与节能重庆市市级重点实验室,重庆400039

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：'十五'国家科技攻关计划项目(2003BA408B04)

年　　份：2007

卷　　号：37

期　　号：5

起止页码：1023-1027

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20074110859559)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过试验研究了起动结束标志转速、起动油量、环境温度等因素对电控柴油机起动性能的影响。试验结果表明:起动油量脉谱油量一定,稳定运转阶段的HC排放的峰值随着起动结束标志转速的提高而增加,但起动时间不变;HC排放的峰值产生在稳定运转阶段的峰值转速区,暖机阶段的HC排放与起动油量脉谱油量无关。

关 键 词：动力机械工程 内燃机  电子控制 起动

分 类 号：TK427]