文献类型：期刊文章

作　　者：富晓艳[1] 隽志才[2] 宗芳[1]

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130025 [2]上海交通大学交通运输研究所,上海200052

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

年　　份：2007

卷　　号：7

期　　号：5

起止页码：80-84

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：传统的四步骤模型中的出行生成模型是预测研究范围内每个交通小区的出行发生次数和出行吸引次数,直接将居民的出行次数简单地按交通小区进行集计处理,并没有充分考虑每个人的出行次数,难以反映个人和家庭的社会经济等因素对居民个人出行次数的影响.根据2003年吉林省长春市居民出行调查数据,利用非集计模型建立居民个人的出行次数选择模型,并应用相关统计软件对模型进行标定,进而分析居民个人的出行次数,从而求得居民个人出行次数的期望值,初步尝试探索非集计模型和四步骤模型的综合应用问题.

关 键 词：非集计模型 出行次数  选择概率  期望值  

分 类 号：U491.14[物流管理与工程类]