文献类型：期刊文章

作　　者：刘海东[1] 毛保华[1] 丁勇[1] 贾文峥[1] 赖树坤[1]

机构地区：[1]北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金重点项目(60634010);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-05-0094);教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060004014)

年　　份：2007

卷　　号：7

期　　号：5

起止页码：68-73

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20074710935835)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：在城市轨道交通中,影响列车运行能耗的因素包括列车的牵引制动性能、列车重量、限速、线路条件、信号闭塞方式以及列车的操纵方式等,通过对相关条件的改变,可以实现列车节能的目的.论文通过案例设计与系统模拟,重点研究了线路条件对城市轨道交通节能的作用.文中分别从曲线(特别是小半径曲线)、坡道(分上、下坡道)以及列车重量等方面对能耗的影响进行了研究,并对节能坡的节能情况进行了分析,得到适合不同区间条件下的节能坡方案.

关 键 词：城市轨道交通 节能运行 列车牵引计算 计算机模拟

分 类 号：U491[物流管理与工程类]